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<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">&nbsp;12 月 18 日，《山區(qū)高速公路溫濕度場(chǎng)生成、冰雪路面行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)研判及養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)研究》 課題驗(yàn)收會(huì)在省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院會(huì)議室召開(kāi)。經(jīng)專(zhuān)家組嚴(yán)格評(píng)審，該課題順利通過(guò)驗(yàn)收，研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">作為貫徹落實(shí)河北省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)高質(zhì)量干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制工作的重要實(shí)踐成果，該課題歷時(shí)15個(gè)月，通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)外試驗(yàn)和工程驗(yàn)證等手段，對(duì)山區(qū)高速公路溫濕度場(chǎng)生成、路面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)研判及融雪劑撒布（噴灑）進(jìn)行了深入研究，一是研發(fā)了基于熱譜地圖的高原山區(qū)高速公路溫濕度場(chǎng)生成技術(shù)，構(gòu)建了不同路段結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估預(yù)警模型；二是提出了閾值和結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，為冬季路面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)研判提供了技術(shù)支撐，制定了不同溫度條件下融雪劑使用的最優(yōu)策略；三是編制了《高原山區(qū)高速公路除雪融冰養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)指南》。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">經(jīng)專(zhuān)家組認(rèn)定，該課題的研發(fā)和應(yīng)用，將切實(shí)保障冬季高原山區(qū)高速公路除雪融冰作業(yè)的有效性與及時(shí)性，全面提升冬季高原山區(qū)高速公路的安全性與暢通性，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">下一步，養(yǎng)護(hù)工區(qū)將持續(xù)深化課題成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，堅(jiān)持理論與實(shí)踐深度融合，推動(dòng)研究成果在冬季除雪保暢工程中落地見(jiàn)效，為高原山區(qū)高速公路安全運(yùn)維提供更加堅(jiān)實(shí)的理論與技術(shù)保障。</span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><img src="http://m.waterlife-sh.com/upload/202512/20251219102434_3239.jpg" width="768" alt="" /><br /> </span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><img src="http://m.waterlife-sh.com/upload/202512/20251222145340_4061.jpg" width="768" alt="" /><br /> </span> </p>