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<p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> 4月11日，接上級部門預(yù)警，張家口地區(qū)將遭遇大風(fēng)極端天氣。為確保高速公路機電設(shè)備在惡劣天氣下的安全穩(wěn)定運行，京張高速指揮調(diào)度中心立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織專業(yè)技術(shù)人員成立專項檢查組，對沿線外場機電設(shè)備開展全面細(xì)致的隱患排查和加固工作。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> <span>指揮調(diào)度中心接到預(yù)警后，第一時間召開應(yīng)急工作會議，制定專項檢查方案。根據(jù)設(shè)備分布特點，將全線劃分為</span>2個責(zé)任區(qū)，確保檢查工作全覆蓋、無死角。在檢查過程中，一是對各站ETC和計重指示牌、攝像機安裝支架進行穩(wěn)固性檢查，重點查看是否有螺絲松動、支架變形等情況。二是對全部可變信息標(biāo)志，除了檢查其顯示功能是否正常外，還著重檢查了支撐結(jié)構(gòu)的牢固程度。三是對ETC門架系統(tǒng)檢查，重點排查了門架的鋼結(jié)構(gòu)連接部位，以及相關(guān)機電設(shè)備箱體的防護措施。四是對全程監(jiān)控設(shè)備柜檢查，確保其運行狀態(tài)良好，并對個別存在晃動風(fēng)險的設(shè)備柜進行必要的加固措施。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> 通過此次檢查，不僅及時消除了設(shè)備隱患，更檢驗了應(yīng)急響應(yīng)機制的有效性。京張高速將繼續(xù)以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為原則，不斷提升設(shè)備管理水平。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:28pt;"> <img src="http://m.waterlife-sh.com/upload/202504/20250412123034_7940.jpg" width="768" alt="" /> </p>