運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)
指揮調(diào)度中心規(guī)范智慧管理與服務(wù)平臺(tái)使用方法
作者：于少煒
來(lái)源：指揮調(diào)度中心
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;">目前，智慧管理與服務(wù)平臺(tái)試運(yùn)行已結(jié)束，已經(jīng)進(jìn)入較為穩(wěn)定的狀態(tài)，為了進(jìn)一步提高平臺(tái)運(yùn)行質(zhì)量，規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理制度，持續(xù)在道路保暢、道路安全、道口操作等方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，保障智慧管理平臺(tái)信息的接收和報(bào)送工作，指揮調(diào)度中心制定相關(guān)管理辦法。</span>
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;">一是監(jiān)控班長(zhǎng)每日按時(shí)執(zhí)行上下班操作，及時(shí)關(guān)注平臺(tái)推送的信息；二是制定相關(guān)考核方法，定時(shí)對(duì)操作人員進(jìn)行考核，模擬五類(lèi)事件創(chuàng)建發(fā)生后操作人員要嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類(lèi)事件響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行掌握，熟悉平臺(tái)考核體系，規(guī)范操作流程，不斷提升平臺(tái)操作的熟練程度；三是制定攝像機(jī)及情報(bào)板巡查方法，確保在發(fā)現(xiàn)通訊故障后第一時(shí)間進(jìn)行上報(bào)并組織人員維修，保障在線率；四是定期組織培訓(xùn)，學(xué)習(xí)涉及逃費(fèi)車(chē)輛類(lèi)型、逃費(fèi)案例、逃費(fèi)方式，討論交流分享經(jīng)驗(yàn)，充分利用智慧云平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)自動(dòng)篩查，全面提升逃漏費(fèi)追繳準(zhǔn)確率與及時(shí)率。</span>
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